En el contexto actual de escasez de talento cualificado, las empresas alemanas en España siguen filtrando candidatos con los mismos criterios de siempre: título universitario reconocido, nivel C1 acreditado y experiencia en entorno germánico.

El 35% de las compañías prevé aumentar sus plantillas durante el tercer trimestre del 2026, frente al 22% que anticipa reducirlas.

Hay conversaciones que el mercado laboral lleva tiempo teniendo en voz baja y que merecen, por fin, un espacio más abierto. Una de ellas es la del talento sénior.

Según el Barómetro del Talento de ManpowerGroup, el 64% de los profesionales en España afirma experimentar altos niveles de estrés diario en el trabajo.

Energía y suministros es el sector con mayores dificultades para encontrar talento (84%), seguido de Industria (82%) y de Construcción e inmobiliario y Logística y comercio, ambos con un 79%.

Áreas como electricidad y fontanería ganan peso, impulsadas por la baja automatización y la creciente escasez de relevo generacional, y convierten a sus profesionales en perfiles con altas oportunidades de empleo.

Hay una tensión silenciosa que recorre los procesos de selección entre España y Alemania. No es ideológica ni económica, aunque en apariencia lo parezca. Es cultural.

Según Hays, el 62% de los profesionales ya utiliza IA generativa en su trabajo en 2026, frente al 34% en 2024, a pesar de que persiste una brecha en formación por parte de las compañías.

InfoJobs analiza la evolución del empleo y el comportamiento de la contratación en dos ámbitos especialmente sensibles a las tensiones geopolíticas.

El último informe de absentismo laboral en España, correspondiente al cuarto trimestre de 2025, refleja un importante incremento en la tasa de absentismo, tanto en términos generales como en el absentismo causado por incapacidad temporal (IT).

La Cámara de Comercio Alemana para España reunió en Madrid a Martin J. Beck, de Catenon, y Anna Pérez Bassons, de Mur & Partners, ambos expertos en el ámbito del talento, para analizar los retos estructurales de los mercados laborales de ambos países.

La rama de venta y reparación de vehículos impulsa el empleo en automoción con un crecimiento interanual del 9,7%, frente al descenso del 4,6% en fabricación.